Η Βουλγαρία προβάλλει εμπόδια στον Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη

Όπως μεταδίδει το πρακτορείο ειδήσεων FOCUS, η Υπουργός Περιβάλλοντος και Υδάτων της Βουλγαρίας, Νόνα Καραντζόβα, σε σημερινές της δηλώσεις, τόνισε ότι η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη θα είναι ιδιαίτερα λεπτομερής και θα λαμβάνει υπ’ όψιν το γεγονός ότι στην περιοχή του κόλπου του Μπουργκάς υπάρχουν πολλές ζώνες, που εμπίπτουν στο πρόγραμμα “Natura 2000”. Επίσης, η κα Καραντζόβα επισήμανε ότι η διαδικασία σχετικά με την μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων του πετρελαιαγωγού βρίσκεται ακόμα σε πρώιμο στάδιο. Όπως υποστήριξε, η Διεθνής Εταιρεία Έργου του πετρελαιαγωγού απευθύνθηκε στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Υδάτων της Βουλγαρίας σχετικά με το θέμα το Μάρτιο. Από την πλευρά του, το Υπουργείο ζήτησε από την εταιρεία να παρουσιάσει εναλλακτική εκδοχή στην προτεινόμενη από την ίδια τεχνολογία των πλωτών τερματικών εκφόρτωσης πετρελαίου, ωστόσο η εταιρεία παρουσίασε μόνο διευκρινήσεις, που δεν κρίθηκαν επαρκείς. Έτσι, σύμφωνα με την κα Καραντζόβα, το Υπουργείο θα επανέλθει στο θέμα αυτό ζητώντας την παρουσίαση εναλλακτικών εκδοχών από την εταιρεία και εν συνεχεία θα ζητήσει τις απόψεις εμπειρογνωμόνων. Εν τω μεταξύ, όπως μεταδίδει το ίδιο πρακτορείο ειδήσεων, το Υπουργείο Οικονομίας, Ενέργειας και Τουρισμού της Βουλγαρίας ανακοίνωσε

χθες επίσημα ότι στις 10 και 11 Δεκεμβρίου θα συνεδριάσει στη Σόφια η μεικτή βουλγαρο-ρωσική επιτροπή οικονομικής και επιστημονικο-τεχνικής συνεργασίας, με αντικείμενο συζήτησης θέματα διμερούς συνεργασίας στους τομείς της ενέργειας, του εμπορίου, του τουρισμού, των μεταφορών κλπ. Επικεφαλής της βουλγαρικής αντιπροσωπείας θα είναι ο Υπουργός Οικονομίας, Ενέργειας και Τουρισμού, Τράιτσο Τράικοφ, ενώ επικεφαλής της ρωσικής αντιπροσωπείας θα είναι ο Υπουργός Ενέργειας, Σεργκέι Σματκό. Στις 10 Δεκεμβρίου θα πραγματοποιηθούν οι συνεδριάσεις των ομάδων εργασίας, ενώ στις 11 Δεκεμβρίου το μεσημέρι θα υπογραφεί το πρωτόκολλο για τις εργασίες της επιτροπής και θα ακολουθήσει συνέντευξη τύπου.

Μπ. Μπορίσοφ: την απόφαση για τον αγωγό θα πάρω μαζί με τον Γ. Παπανδρέου!

Με ομιλία του Πρωθυπουργού της Βουλγαρίας, Μποίκο Μπορίσοφ, ,πραγματοποιήθηκαν στη Σόφια, οι εργασίες της Διεθνούς Συνάντησης των ειδησεογραφικών πρακτορείων των χωρών ΝΑ Ευρώπης και Μαύρης Θάλασσας. Ο κ. Μπορίσοφ, στο ξεκίνημα της ομιλίας του, αναφέρθηκε στα θέματα που συζητήθηκαν στις Βρυξέλλες στο πλαίσιο της δεύτερης συνόδου του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου και στη συνέχεια ενημέρωσε για τη συνάντηση που είχε με τον Έλληνα ομόλογό του, Γιώργο Παπανδρέου, όπου μεταξύ

των θεμάτων που συζητήθηκαν ήταν και τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η περιοχή των Βαλκανίων.
Σύμφωνα με τον κ. Μπορίσοφ, οι πρόσφατες δηλώσεις του πρωθυπουργού της ΠΓΔΜ, Νικόλα Γκρούεφσκι, που προκάλεσαν έντονες αντιδράσεις σε Αθήνα και Σόφια, έγιναν αφορμή στην πρώτη συνάντηση των πρωθυπουργών Ελλάδος και Βουλγαρίας να τεθεί το θέμα Βαλκανικής συνδιάσκεψης που να καταδικάζει τη χρήση ‘’γλώσσας μίσους’’. «Στην περιοχή θα επικρατήσουν οριστικά η ασφάλεια, η σταθερότητα, η ειρήνη και η ευημερία μόνο με την ένταξη όλων των χωρών της ευρύτερης περιοχής των Βαλκάνιων στην ΕΕ», τόνισε χαρακτηριστικά ο Βούλγαρος πρωθυπουργός.

Ο Βούλγαρος Πρωθυπουργός πρόσθεσε ότι στη συνάντηση με τον κ. Παπανδρέου συζήτησαν το θέμα της επίσπευσης των διαδικασιών για τη δημιουργία νέων συνοριακών διόδων μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας, ως κράτη – μέλη της ΕΕ.
Επίσης, τέθηκε το θέμα της κατασκευής του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη. «Δώσαμε έμφαση στις περιβαλλοντολογικές προεκτάσεις του σχεδίου, που έχουν κρίσιμη σημασία, ειδικά σε μια περιοχή παρθένας και πανέμορφης φύσης. Κάθε περαιτέρω συζήτηση για τον αγωγό θα πρέπει να γίνεται μόνο όταν έχουμε όχι εκατό, αλλά χίλια τοις εκατό εγγύηση για το περιβάλλον», είπε ο κ. Μπορίσοφ.

Σε ερώτηση για την κατασκευή του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη ο κ. Μπορίσοφ είπε ότι την οριστική μας απόφαση θα την πάρουμε από κοινού ( με τον κ. Παπανδρέου) και χαρακτήρισε ως βασική προϋπόθεση για την περαιτέρω πορεία του σχεδίου, το θέμα της προστασίας του περιβάλλοντος.

Για Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη

Όπως μεταδίδει το πρακτορείο ειδήσεων FOCUS, ο Βούλγαρος Υπουργός Οικονομίας, Ενέργειας και Τουρισμού, Τράιτσο Τράικοφ, σε δηλώσεις του μετά τη σημερινή συνεδρίαση του Υπουργικού Συμβουλίου, υποστήριξε, ότι ο αγωγός Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη δεν βρίσκεται σε τόσο προχωρημένο στάδιο, όσο έχουν αφήσει την κοινή γνώμη να πιστεύει. Το σχέδιο Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη βρίσκεται ακόμα στο στάδιο της προεργασίας, σημείωσε ο κ. Τράικοφ και πρόσθεσε: «Μία από τις σημαντικότερες παραμέτρους αυτού του σχεδίου είναι η περιβαλλοντική ασφάλεια, γιατί σε τελική ανάλυση το φυσικό μας περιβάλλον δεν αξίζει 30 εκατ. δολάρια. Εάν όμως μπορούμε να πάρουμε αυτά τα 30 εκατ. δολάρια με ασφαλή τρόπο, σε καμία περίπτωση δεν θα αρνηθούμε τη συμμετοχή μας στο σχέδιο αυτό».

Μπ. Μπόρίσοφ για τις συνομιλίες με Πούτιν και αγωγούς

Η ιστοσελίδα της βουλγαρικής κυβέρνησης έχει αναρτήσει απομαγνητοφωνημένο κείμενο συνέντευξης εφ’ όλης της ύλης που παραχώρησε ο Βούλγαρος Πρωθυπουργός Μπόικο Μπορίσοφ σε ενημερωτική εκπομπή του τηλεοπτικού σταθμού NOVA TV στις 28 Αυγούστου, με αφορμή τη συμπλήρωση ενός μήνα από την ανάληψη της διακυβέρνησης της Βουλγαρίας από το GERB.

Ερωτηθείς σχετικά με την τηλεφωνική συνομιλία του με τον Ρώσο ομόλογό του, Βλαντιμίρ Πούτιν, ο κ. Μπορίσοφ σημείωσε ότι η συνομιλία διήρκεσε περίπου μία ώρα και ήταν «ήρεμη, σίγουρη και πολύ ακριβής στις διατυπώσεις της». «Ο κ. Πούτιν γνώριζε κάθε υπουργό της κυβέρνησής μου με το όνομά του, περιλαμβανομένων και των δηλώσεων που έχει κάνει», ανέφερε ο κ. Μπορίσοφ και τόνισε: «Ρώτησα τον κ. Πούτιν αν επιθυμεί να υπάρχει συνέχεια σε αυτό που μας άφησε ως κληρονομιά η προηγούμενη κυβέρνηση. Γιατί, αν επιθυμεί να υπάρχει συνέχεια, αυτή θα είναι άσχημη για τα κοινά μας σχέδια. Γιατί από τον προηγούμενο Νοέμβριο θα έπρεπε να είχαν γίνει οι καταθέσεις εισφορών για τον αγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη, θα έπρεπε να είχαν αναζητηθεί πιστώσεις, χρηματοδότηση, προβλέψεις στον προϋπολογισμό για τον σταθμό πυρηνικής ενέργειας στο Μπέλενε. Τίποτα από αυτά δεν έγινε. Έτσι, η προηγούμενη κυβέρνηση, που σήμερα με ρωτά τι κάνουμε εμείς, στην πράξη δεν έκανε τίποτα για αυτά τα σχέδια….»

Ο κ. Μπορίσοφ σημείωσε, επίσης, ότι πρότεινε στον Ρώσο Πρωθυπουργό η επόμενη συνεδρίαση της μεικτής διακυβερνητικής ομάδας εργασίας Βουλγαρίας-Ρωσίας να πραγματοποιηθεί τον Νοέμβριο στη Σόφια, ώστε να μπορέσει να συμμετάσχει και ο ίδιος. «Έως τότε ζήτησα μία αναβολή, για να μπορέσουν οι υπουργοί μου να ενημερωθούν λεπτομερώς και να εξετάσουν πως μπορεί να γίνει κάτι, δεδομένης της απουσίας χρημάτων και του ελλείμματος του προϋπολογισμού, που θα ανέλθει στα 3 δισεκ. Κοιτάξτε, ο κ. Πούτιν είναι ένας άνθρωπος που λέει, θέλω να ξέρω ότι το “ναι” σημαίνει “ναι” και το “όχι” σημαίνει “όχι” – και τα δύο είναι απάντηση. Μου είπε, λοιπόν, σας ευχαριστώ που μου τηλεφωνήσατε για να μου πείτε τι σκέφτεστε, ότι σας ενδιαφέρουν οι λεπτομέρειες, ότι θέλετε να μιλήσετε, π.χ. για τον αγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη, από τη στιγμή που εκεί έχουν γίνει δύο δημοψηφίσματα, αν υπάρχουν 100% εγγυήσεις για το περιβάλλον, ότι αν υπάρχουν οι ανάλογες τεχνολογίες θα πρέπει να τις παρουσιάσουμε στην κοινωνία, ενώ αν δεν υπάρχουν, δεν θα γίνει το έργο», πρόσθεσε ο Βούλγαρος Πρωθυπουργός.

Αμερικάνικα ερωτηματικά για Τουρκία - αγωγούς;

Οι ΗΠΑ δεν θεωρούν , ότι η υλοποίηση του ρωσικού σχεδίου «Νότιο ρεύμα» εκτοπίζει στη δευτερη γραμμή το «Ναμπούκο», δήλωσε ο Αμερικανός γερουσιαστής Ρ. Βέξλερ σε συνάντηση του με τον Τούρκο Υπουργό ενέργειας και φυσικών πόρων Τ. Γιλτίζ. Ο Αμερικανός γερουσιαστής τόνισε, ότι «οι συμφωνίες που υπογράφτηκαν ανάμεσα στην Ρωσία και την Τουρκία στον ενεργειακό τομέα έχουν ως σκοπό τους την διαφοροποίηση των πηγών». Ο Γιλτίζ παρατήρησε , ότι η Ρωσία και η Τουρκία ''έχουν τους δικούς τους λόγους για την υλοποίηση των αμοιβαία επωφελών σχεδίων''.

Τηλεφωνική επικοινωνία Μπορίσοφ με Πούτιν για αγωγούς

Ο πρωθυπουργός της Βουλγαρίας Μπ. Μπορίσοφ είχε τηλεφωνική συνομιλία με τον ρώσο ομόλογό του Βλ. Πούτιν, ανακοίνωσε το γραφείο Τύπου της κυβέρνησης. Οι δυο πρωθυπουργοί συζήτησαν την μελλοντική ανάπτυξη και τις δυνατότητες εμβάθυνσης των παραδοσιακά καλών πολιτικών σχέσεων των δυο χωρών, καθώς επίσης τα σχέδια της πραγματοποίησης του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου «Νότιο ρεύμα», την κατασκευή του πετρελαιαγωγού «Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη» και την κατασκευή του ατομικού σταθμού παραγωγής ενέργειας «Μπέλενε». Ο κ. Μπορίσοφ διευκρίνισε οτι η Βουλγαρία εξετάζει τις λεπτομέρειες των υπογεγραμμένων συμφωνιών. Οι πρωθυπουργοί των δυο χωρών συμφώνησαν οτι οι συνομιλίες σχετικά με τα κοινά σχέδια πρέπει να συνεχιστούν από ειδικούς. Ο κ. Μπορίσοφ πρότεινε η διακυβερνητική συνάντηση του Νοεμβρίου να πραγματοποιηθεί στη Βουλγαρία αντί στη Ρωσία.

Δεν ακυρώνεται το σχέδιο για τον αγωγό Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη

Οι ρωσοτουρκικές συμφωνίες για τον πετρελαιαγωγό Σαμψούντα - Τσεϊχάν δεν ακυρώνουν την υλοποίηση του σχεδίου Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη, δήλωσε ο πρόεδρος της ρωσικής εταιρείας "Τρανσνέφτ" Νικολάι Τόκαρεφ, σε μια προσπάθεια να μειώσει τις αντιδράσεις των χωρών που ήδη είχαν συμφωνήσει για τη δημιουργία του αγωγού από τη νέα Τουρκο - Ρωσική συμφωνία. Ο κ. Τόκαρεφ συμμετέχει στην πολυμελή ρωσική αντιπροσωπεία, που συνοδεύει τον Πρωθυπουργό Βλαντίμιρ Πούτιν κατά την επίσκεψη εργασίας στην Τουρκία και δήλωσε ότι "δεν υπάρχει ακύρωση, πρόκειται για δύο αυτοτελή σχέδια". Συγκρατημένη επιφύλαξη για τη βιωσιμότητα του αγωγού Σαμψούντα - Τσεϊχάν εξέφρασε και ο υποδιευθυντής του Γραφείου του Ρώσου πρωθυπουργού Γιούρι Ουσακόφ, ο οποίος δήλωσε ότι "προς το παρόν δεν είναι σαφές από που θα προμηθεύεται το πετρέλαιο ο αγωγός αυτός" και διευκρίνισε ότι η Ρωσία συγκατατίθεται να δημιουργηθεί ομάδα εργασίας, που θα μελετήσει τη σκοπιμότητα συμμετοχής της ή όχι στο σχέδιο αυτό.

Ρωσία - Τουρκία υπογράφουν σήμερα για South Stream

Η Ρωσία και η Τουρκία πρόκειται να υπογράψουν σήμερα, πρωτόκολλο συμφωνίας για την έναρξη των εργασιών κατασκευής του αγωγού αερίου South Stream, κατά την επίσκεψη του Ρώσου πρωθυπουργού Βλαντιμίρ Πούτιν στην Άγκυρα, ανακοίνωσε αξιωματούχος της ρωσικής κυβέρνησης. Στο πρωτόκολλο αυτό, που θα υπογραφεί από τον κ. Πούτιν και τον Τούρκο ομόλογό του, Ταγίπ Ερντογάν, ‘’η τουρκική πλευρά θα δώσει τη συγκατάθεσή της για την έναρξη των εργασιών εξερεύνησης’’, δήλωσε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Γιούρι Ουτσάκοφ.
Σε προσπάθεια πίεσης των Ρώσων προς του Βουλγάρους να πάψουν να παίζουν παιχνίδια με τον αγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολης αποδίδουν Έλληνες αξιωματούχοι την είδηση περί συμφωνίας Μόσχας-Άγκυρας για κατασκευή του αγωγού Σαμψούντα-Τσεϊχάν που θα παρακάμπτει τα Στενά του Βοσπόρου.

Συνάντηση Α. Γκρούσκο – Μ. Σπινέλλη στη Μόσχα για το σύνολο των διμερών θεμάτων

Ο αναπληρωτής υπουργός Εξωτερικών Α.Β.Γκρουσκό συναντήθηκε με τον Έλληνα Πρέσβη Μιχάλη Σπινέλλη, κατόπιν αιτήματός του τελευταίου. Κατά τη διάρκεια της συνάντησης συζητήθηκαν οι προοπτικές «οικοδόμησης της ευρωατλαντικής αρχιτεκτονικής ίσης ασφάλειας στο πλαίσιο της ρωσικής πρωτοβουλίας για την εκπόνηση συμφώνου για την ευρωπαϊκή ασφάλεια».
Ακόμη «αντηλλάγησαν απόψεις για το έργο της Ελληνικής Προεδρίας στον ΟΑΣΕ, για τα αποτελέσματα της ετήσιας συνδιάσκεψης του ΟΑΣΕ, ενώ έγινε και ανασκόπηση των προβλημάτων στον τομέα της ασφάλειας (Βιέννη, 23-24 Ιουνίου).
Επίσης συζητήθηκαν τα αποτελέσματα της άτυπης συνάντησης των υπουργών Εξωτερικών των χωρών του ΟΑΣΕ στην Κέρκυρα (27-28 Ιουλίου) και η προετοιμασία της συνόδου των υπουργών Εξωτερικών του ΟΑΣΕ (1-2 Δεκεμβρίου)».
Οι δύο πλευρές συζήτησαν, τέλος, ζητήματα σχετικά με τη λειτουργία του Συμβουλίου Ρωσίας-ΝΑΤΟ και τη δραστηριότητα της Βορειοατλαντικής συμμαχίας. Στην επίσημη ρωσική ανακοίνωση δεν αναφέρεται πουθενά το θέμα των αγωγών και πως εξελίσσεται το ζήτημα αυτό μετά τις γνωστές αντιδράσεις Μπορίσοφ στη Σόφια, που θέτουν ζήτημα αναστολής, προσωρινά (;) του αγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη.

Η Αθήνα συνεχίζει τις προετοιμασίες

«Το σχέδιο της κατασκευής του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη δεν έχει κομβική σημασία μόνο για την Ελλάδα, αλλά για την ευρύτερη περιοχή», δήλωσε ο υπουργός Ανάπτυξης της Ελλάδας Κωστής Χατζηδάκης σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων ΙΤΑΡ-ΤΑΣΣ. (27-07-09) Ο υπουργός ανέφερε, σύμφωνα με την ανταπόκριση, ότι με στόχο την περαιτέρω επιτάχυνση των διαδικασιών της κατασκευής του εν λόγω αγωγού, το Υπουργείο Ανάπτυξης θα εισηγηθεί στη Βουλή των Ελλήνων νομοσχέδιο για την προώθησή του, ενώ σήμερα θα ενημερώσει ο ίδιος την αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή για τις βασικές προβλέψεις του σχεδίου Νόμου. Σύμφωνα με τον κ. Χατζηδάκη, χάρη στο νομοσχέδιο αυτό «η Ελλάδα εκπληρώνει τις δεσμεύσεις της για την υλοποίηση του σχεδίου Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη, που έχει κομβική σημασία όχι μόνο για την Ελλάδα, αλλά και για την ευρύτερη περιοχή». Ο υπουργός σημείωσε ότι για την προώθηση του σχεδίου θα ληφθούν μέτρα τα οποία είχαν ληφθεί και για την υλοποίηση και άλλων παρόμοιων σχεδίων αγωγών αερίου, στην Ελλάδα και τόνισε ότι δεν λησμονείται και η περιβαλλοντική διάσταση του έργου. «Προχωράμε σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμά μας πιστεύοντας ταυτόχρονα ότι όλες οι εμπλεκόμενες πλευρές θα κινηθούν στην ίδια κατεύθυνση». Σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων, το Υπουργείο Ανάπτυξης της Ελλάδας αντιμετωπίζει το σχέδιο Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη ως «σχέδιο εθνικής σημασίας». Αυτό σημαίνει τον περιορισμό της οικοδόμησης στις ζώνες κατά μήκος του μελλοντικού αγωγού, την καταβολή αποζημιώσεων για τις απαλλοτριώσεις γης και τη χρήση των κρατικών και δημόσιων υποδομών εκ μέρους της ΔΕΕ.

Πως αντιμετωπίζει ο Μπορίσοφ τους αγωγούς

Η βουλγαρική εφημερίδα ΣΤΑΝΤΑΡΤ δημοσιεύει εκτενή συνέντευξη του νέου Πρωθυπουργού της Βουλγαρίας, Μπόικο Μπορίσοφ, για τις προτεραιότητες της κυβέρνησής του. Ο κ. Μπορίσοφ αναφέρεται, μεταξύ άλλων, στις σχέσεις με τη Ρωσία και στην ενεργειακή πολιτική της νέας κυβέρνησης. Το σχετικό απόσπασμα έχει ως εξής:
Ερώτηση: «Μιλώντας για γεωπολιτική, μεγάλη κριτική σας ασκήθηκε από τα ρωσικά ΜΜΕ. Η νίκη του GERB στις εκλογές έγινε δεκτή με απαισιοδοξία. Τι εξωτερική πολιτική θα ασκήσετε σε σχέση με τη Ρωσία;»
Μπορίσοφ: «Νομίζω ότι οι σχέσεις της προηγούμενης κυβέρνησης με τη Ρωσία δεν αποτελούν παράδειγμα προς μίμηση. Σε αντίθεση με άλλους, εγώ δεν έχω ούτε κόμπλεξ, ούτε είμαι “φορτισμένος” στην συνεργασία μου με τους Ρώσους. Δεν είναι τυχαίο ότι έχω τιμηθεί με ανώτατες αστυνομικές διακρίσεις και στην Ευρώπη, και στη Ρωσία, και στις ΗΠΑ. Διότι η προσπάθεια καταπολέμησης της λαθρεμπορίας ναρκωτικών, της λαθρεμπορίας τσιγάρων και αλκοόλ, της παραχάραξης χρημάτων, γίνεται από όλες τις αστυνομίες του κόσμου, που πρέπει να συνεργαστούν για να συλληφθούν οι εγκληματίες. Ότι είναι ωφέλιμο για τη Βουλγαρία, δεν έχω την πρόθεση να το σταματήσω ή να το καταστρέψω, μόνο και μόνο επειδή αφορά και τη Ρωσία. Ακριβώς το αντίθετο».

Ερώτηση: «Ουσιαστικά, οι μεγαλύτερες ανησυχίες αφορούν τα κυριότερα ενεργειακά σχέδια, για τα οποία οι εμπειρογνώμονες του GERB διατύπωσαν αρνητικές κρίσεις. Ποια είναι η δική σας θέση;»
Μπορίσοφ: «Ξεκινούμε με το σημαντικότερο, κατά τη γνώμη μου, σχέδιο, τον αγωγό South Stream, καθώς και με την υπογραφή της συμφωνίας για τον αγωγό Nabucco. Έχουμε τη σπάνια ευκαιρία να περνούν από το έδαφός μας δύο τεράστιοι αγωγοί φυσικού αερίου. Ο South Stream θα προμηθεύει με φυσικό αέριο τη Σερβία, τη Μακεδονία, την Ιταλία, σχεδόν όλα τα Βαλκάνια. Ποιο λόγο έχουμε να τον σταματήσουμε; Τι θα κερδίσουμε; Αντίθετα, οι ενέργειές μας πρέπει να έχουν ως στόχο να κερδίσουμε περισσότερα από τα τέλη διέλευσης. Επίσης, μπορούμε πάντα να αυξήσουμε τη χωρητικότητα του σταθμού αποθήκευσης φυσικού αερίου στο Τσίρεν μέχρι τα 10 εκατ. κυβικά μέτρα, να τον συνδέσουμε με την Ελλάδα. Έτσι θα έχουμε ασφάλεια, σε περίπτωση που η Ουκρανία δημιουργήσει προβλήματα. Γιατί, λοιπόν, να μην περνούν από τη Βουλγαρία και ο South Stream και ο Nabucco; Δεν μπορώ να βρω επιχείρημα να μην συμβεί αυτό».
Ερώτηση: «Θα μπορέσετε να συμφωνήσετε τους καλύτερους όρους για τη Βουλγαρία;»
Μπορίσοφ: «Φυσικά, όταν μιλάμε για αυτά τα σχέδια, δεν γνωρίζουμε το περιεχόμενο των συμφωνιών, που υπογράφηκαν στο σκοτάδι. Γι’ αυτό εκφράσαμε την αντίθεσή μας. Δείτε για παράδειγμα τον σταθμό παραγωγής πυρηνικής ενέργειας στο Μπέλενε – τρεις φορές τον έχουν εγκαινιάσει και ακόμα δεν γνωρίζουμε το τελικό κόστος. Δεν γνωρίζουμε πόσο κοστίζει το “Μπέλενε”, πόσα χρήματα έχουν δοθεί μέχρι σήμερα και πόσα πρέπει ακόμα να πληρώσουμε, ώστε να ολοκληρωθεί. Και όταν αρχίσει να λειτουργεί, ποια θα είναι η τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος που θα παράγεται στο σταθμό. Πόσος χρόνος θα χρειαστεί για την απόσβεση της επένδυσης. Εσείς το γνωρίζετε;»
Ερώτηση: «Όχι»
Μπορίσοφ: «Ούτε εγώ το γνωρίζω. Και δυστυχώς, ούτε ο (πρώην Πρωθυπουργός) Στανίσεφ, ούτε ο (πρώην Υπουργός Οικονομίας και Ενέργειας) Πέταρ Ντιμιτρόφ μας το είπαν.»
Ερώτηση: «Τι θα κάνετε σε σχέση με τον πετρελαιαγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη;»
Μπορίσοφ: «Φιλοδοξία μας ήταν πάντα η προστασία του περιβάλλοντος. Δεν μπορούμε να θέσουμε σε κίνδυνο το πιο όμορφο κομμάτι της Βουλγαρίας, όπου υπάρχουν μεγάλες επενδύσεις ιδιωτών σε μικρά, μεσαία και άλλα ξενοδοχεία. Υπάρχουν τουρίστες, αλιείς. Πρέπει να εξασφαλίσουμε καθαρό περιβάλλον.»

Βουλγαρικά σενάρια ή σχέδια χωρίς να λογαριάζουν και τον… ξενοδόχο!

Τη ματαίωση της κατασκευής του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολης μπορεί να αποφασίσει η νέα κυβέρνηση της Βουλγαρίας. Σύμφωνα με βουλγαρικά πρακτορεία ειδήσεων, ο Rosen Plevneliev, ο οποίος θεωρείται ως επικρατέστερος για να αναλάβει το υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης, άφησε χθες να εννοηθεί ότι η Σόφια δεν έχει λόγους να υλοποιήσει το σχέδιο. "Δεν βλέπουμε βάσιμους λόγους για την υλοποίηση του έργου και δεν έχουμε την πρόθεση να προωθούμε έργα που δεν μας προσφέρουν'' δήλωσε ο κ. Plevneliev στο εθνικό ραδιόφωνο της Βουλγαρίας. Μόλις κέρδισε τις πρόσφατες βουλευτικές εκλογές, ο αρχηγός του κόμματος GERB Μπόικο Μπορίσοφ ζήτησε από τον απερχόμενο υπουργό Ενέργειας και Οικονομίας Ντιμιτρόφ να διακόψει κάθε δραστηριότητα σε όλα τα μεγάλα ενεργειακά σχέδια της προηγούμενης κυβέρνησης.

Από την πλευρά τους τόσο το Μαξίμου, όσο και τα υπουργεία Εξωτερικών και Ανάπτυξης παρακολουθούν στενά το θέμα και με κόπο, μας λένε, συγκρατούν την ψυχραιμία τους, αναμένοντας επίσημες αποφάσεις της Βουλγαρικής πλευράς. Ωστόσο σε ανεπίσημες επαφές δεν διστάζουν να αναφέρουν ότι σε περίπτωση που η Σόφια δεν προχωρήσει στην υλοποίηση των σχεδίων τα οποία έχουν ήδη υπογραφεί και φέρεται δεσμευμένη, τότε με τη σειρά της η Ελλάδα δεν αποκλείεται να επανεξετάσει την αναγκαιότητα στήριξης με σοβαρά ποσά του αγωγού φυσικού αερίου Ελλάδας – Βουλγαρίας.

Εκτός της κυβέρνησης όμως θορυβημένοι φέρονται και μια δεκάδα επιχειρηματιών, που έχουν επενδύσει χρόνο και χρήμα στην υλοποίηση της ιδέας και που κινδυνεύουν να βρεθούν αντιμέτωποι με σοβαρό οικονομικό κλυδωνισμό, εν μέσω της διεθνούς οικονομικής κρίσης.

Κινδυνεύει σοβαρά ο South Stream;

Με τίτλο «Αδέλφια στα όπλα» και υπότιτλο «Με τη διασύνδεση με το ελληνικό δίκτυο φυσικού αερίου, η Βουλγαρία έκανε ένα πραγματικό βήμα προς τη διακοπή της ενεργειακής εξάρτησης από τη Ρωσία», η εφ. ΚΑΠΙΤΑΛ, αναφέρει τα εξής:

«Εάν η απόφαση του ηγέτη του GERB και μελλοντικού πρωθυπουργού, Μπόικο Μπορίσοφ, να επιβάλει μορατόριουμ στα μεγάλα ενεργειακά σχέδια, ερμηνεύθηκε από τη Ρωσία ως απαρχή μίας πολιτικής “αποστασιοποίησης από τη Μόσχα”, οι τελευταίες προσπάθειες της Σόφιας για εξεύρεση εναλλακτικών στο ρωσικό αέριο προμηθειών θα μπορούσαν να εκληφθούν ως η πρακτική εφαρμογή της.
Μέσα σε μερικές μόνο ημέρες η Βουλγαρία εξέπεμψε δύο σαφέστατα μηνύματα για τις σοβαρές προσπάθειες που καταβάλλει για την εξασφάλιση της ενεργειακής ανεξαρτησίας της, στο πλαίσιο των ενεργειακών έργων προτεραιότητας της ΕΕ. Την περασμένη Δευτέρα στην Άγκυρα υπεγράφη η συμφωνία για την κατασκευή του αγωγού Nabucco (του μεγάλου ανταγωνιστή του ρωσικού South Stream). Μία μέρα αργότερα, στη Σόφια υπεγράφησαν οι συμφωνίες για την κατασκευή διασύνδεσης των συστημάτων μεταφοράς αερίου της Βουλγαρίας και της Ελλάδας, καθώς και για να αποκτήσει η Βουλγαρία πρόσβαση στον τερματικό σταθμό υγροποιημένου αερίου στη Ρεβυθούσα.
Δαυίδ και Γολιάθ μαζί
Η διασύνδεση μεταξύ Στάρα Ζαγκόρα και Κομοτηνής, μήκους 170 χλμ, αν και φαίνεται ασήμαντο έργο σε σύγκριση με τον αγωγό Nabucco, ωστόσο βραχυπρόθεσμα μπορεί να αποδειχθεί πιο σημαντικό για τη Βουλγαρία. Ιδιαίτερα αν ληφθούν υπ’ όψιν τα προβλήματα που διαπιστώνονται σε σχέση με την εξασφάλιση των απαραίτητων ποσοτήτων αερίου για τον Nabucco.
Στην πράξη αυτή η διασύνδεση αποτελεί προέκταση του αγωγού TGI μεταξύ Τουρκίας, Ελλάδας και Ιταλίας, που είναι το δεύτερο σε σημασία σχέδιο φυσικού αερίου της ΕΕ, με χωρητικότητα 8 δισεκ. κ.μ. αερίου ετησίως και δυνατότητα αύξησης στα 11,5 δισεκ. κ.μ. το 2012. Τότε προβλέπεται να είναι έτοιμη και η διασύνδεση Στάρα Ζαγκόρα-Κομοτηνή. Σύμφωνα με τη συμφωνία που υπεγράφη στις 14 Ιουλίου στη Σόφια, η βουλγαρική πλευρά θα εξασφαλίσει 1 δισεκ. κ.μ. αερίου από τον αγωγό Τουρκίας-Ελλάδας, ποσότητα που αντιστοιχεί περίπου στο 30% της ετήσιας κατανάλωσης στη Βουλγαρία (3,5 δισ. κυβικά μέτρα).
Η διασύνδεση θα δώσει, επίσης, τη δυνατότητα προμήθειας των συμφωνημένων σε κυβερνητικό επίπεδο ποσοτήτων αερίου από το Αζερμπαϊτζάν – έως 1 δισεκ. κ.μ. ετησίως από το κοίτασμα “Σαχ Ντενίζ 1”. Σύμφωνα με ανεπίσημες πληροφορίες, η Bulgargaz διεξάγει αυτή τη στιγμή διαπραγματεύσεις με το Αζερμπαϊτζάν για την υπογραφή εμπορικής συμφωνίας αερίου. Από αυτές τις διαπραγματεύσεις θα εξαρτηθεί και η τιμή στην οποία θα προμηθεύεται το αζερικό αέριο η Βουλγαρία.
Η χωρητικότητα της διασύνδεσης προβλέπεται να αυξηθεί σταδιακά έως τα 5 δισεκ. κ.μ., προκειμένου να εξάγονται ποσότητες αερίου στις γειτονικές της Βουλγαρίας χώρες – Ρουμανία, Μακεδονία και Σερβία. Γι’ αυτό η νέα αυτή διασύνδεση θα συνδεθεί και με τον αγωγό Ρούσε – Γκιούργκεβο, δυναμικότητας 1,5 δισεκ. κ.μ. ετησίως, μέσω του οποίου θα υλοποιηθούν οι προθέσεις του Βουλγαρικού Ενεργειακού Ομίλου, της ελληνικής ΔΕΠΑ και της ιταλικής Edison για πρόσβαση σε αγορές τρίτων χωρών, όπως η ρουμανική. Πέραν αυτού, το έργο, που προβλέπεται να έχει περατωθεί έως τα τέλη του 2012, θα προσφέρει δυνατότητα διασύνδεσης με το ρουμανικό σύστημα μεταφοράς αερίου και μέσω αυτού με τη διασύνδεση Ουγγαρίας–Ρουμανίας, που αποτελεί μέρος της αγοράς αερίου της Κεντρικής Ευρώπης.
Τη διασύνδεση των δικτύων μεταφοράς αερίου μεταξύ Βουλγαρία και Ελλάδας θα διαχειρίζεται μεικτή εταιρεία, στην οποία θα συμμετέχουν εξ ημισείας ο Βουλγαρικός Ενεργειακός Όμιλος και η IGI Poseidon, στην οποία μέτοχοι είναι η ΔΕΠΑ και η Edison. Η εταιρεία θα καταχωρηθεί στη Βουλγαρία. Η κατασκευή της διασύνδεσης αναμένεται να ξεκινήσει το 2010. Ήδη έχει επιλεγεί εταιρεία συμβούλων (η βρετανική Jacobs Consultancy) για τις προκαταρκτικές τεχνικές μελέτες. Την περασμένη Τρίτη οι εκπρόσωποι των τριών εταιρειών υπέγραψαν τα έγγραφα υποβολής υποψηφιότητας για ευρωπαϊκή χρηματοδότηση – περίπου 45 εκατ. ευρώ, τα οποία ήδη υποσχέθηκε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Το υπόλοιπο ποσό να διανεμηθεί ανάλογα με το ποσοστό συμμετοχής στην μεικτή εταιρεία. Αυτό σημαίνει ότι ο Βουλγαρικός Ενεργειακός Όμιλος θα πρέπει να εξασφαλίσει περίπου 40 εκατ. ευρώ.
Ο σταθμός της Ρεβυθούσας
Η κατασκευή της διασύνδεσης με την Ελλάδα θα εξασφαλίσει στη Βουλγαρία πρόσβαση στον σταθμό υγροποιημένου αερίου της Ρεβυθούσας. Η υπογραφείσα συμφωνία μεταξύ του Βουλγαρικού Ενεργειακού Ομίλου και της ΔΕΣΦΑ δίνει τη δυνατότητα προμήθειας έως 1 δισ. κ.μ. φυσικού αερίου ετησίως μέσω αυτού του τερματικού σταθμού, που είναι ο μόνος στην Ελλάδα, μέσω του οποίου η χώρα προμηθεύεται αέριο από την Αλγερία.
Η Βουλγαρία μπορεί να χρησιμοποιήσει τον σταθμό και για προμήθεια της συμφωνημένης με την Αίγυπτο ποσότητας του 1 δισ. κ.μ. αερίου, από το 2011 – 2012. Ο Βουλγαρικός Ενεργειακός Όμιλος προσδοκεί ότι η Ρεβυθούσα θα προσφέρει δυνατότητα πρόσβασης στα κοιτάσματα αερίου στο Κατάρ, το Ομάν, τα Ενωμένα Αραβικά Εμιράτα, τη Νιγηρία, το Τρινιδάδ και Τομπάγκο. Μέρος του σταθμού της Ρεβυθούσας είναι και οι μεγάλες αποθηκευτικές εγκαταστάσεις, που είναι σε θέση να προμηθεύουν 7 εκατ. κ.μ. αερίου ημερησίως για εσωτερική κατανάλωση. Με άλλα λόγια, η απελευθέρωση από την ρωσική ενεργειακή εξάρτηση άρχισε. Προς το κοινό συμφέρον είναι να περατωθεί εγκαίρως».